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	<title><![CDATA[Red emprendeverde: Blog de Red de emprendimiento en Arquitectura Verde: Norman Foster diseñará el nuevo aeropuerto de Ciudad de México]]></title>
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<pubDate>Mon, 08 Sep 2014 16:26:27 +0000</pubDate>
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<title><![CDATA[Norman Foster diseñará el nuevo aeropuerto de Ciudad de México]]></title>
<description><![CDATA[<ul>
<li><strong>Ser&aacute; el m&aacute;s sostenible del mundo y con forma de X, inspirado en las alas abiertas del &aacute;guila de la bandera mexicana / Costar&aacute; 7.300 millones de euros</strong></li>
</ul>
<p>&nbsp;<br />
El arquitecto brit&aacute;nico Norman Foster en asociaci&oacute;n con el mexicano Fernando Romero, yerno del magnate Carlos Slim, dise&ntilde;ar&aacute; el nuevo aeropuerto de la Ciudad de M&eacute;xico, una infraestructura monumental y ejemplo de sostenibilidad que tiene una inversi&oacute;n prevista de alrededor de 9.700 millones de d&oacute;lares (7.300 euros).&nbsp;</p>
<p>Un comit&eacute; de analistas vot&oacute; "por unanimidad" por su proyecto de entre los ocho que participaron en una invitaci&oacute;n del gobierno mexicano, ha indicado el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza. El Gobierno ha destacado que este es el mayor proyecto de infraestructura de los &uacute;ltimos a&ntilde;os en M&eacute;xico con una inversi&oacute;n aproximada de 127.000 millones de pesos (unos 9.700 millones de d&oacute;lares), m&aacute;s otros 42.000 millones (3.200 millones de d&oacute;lares), donde se incluye el dise&ntilde;o de Foster.</p>
<p>El nuevo aeropuerto se construir&aacute; en una zona de propiedad federal contigua al actual -en el este de la capital- que, a pesar de contar con dos terminales, est&aacute; saturado desde hace a&ntilde;os ante el creciente n&uacute;mero de pasajeros que viajan desde y hacia M&eacute;xico.</p>
<p>Con forma de 'X', inspirada en las alas abiertas del &aacute;guila de la bandera mexicana, el edificio est&aacute; dise&ntilde;ado para que pueda albergar tres pistas dobles de aterrizaje y despegue y pueda llegar a movilizar hasta 120 millones de pasajeros, el cu&aacute;druple de lo que permite el actual. Pero hasta que alcance todo su potencial, en un estimado de 50 a&ntilde;os, el Gobierno prev&eacute; que -con el inicio de parte de las obras en octubre- el nuevo aeropuerto Benito Ju&aacute;rez pueda abrir sus puertas entre 2019 y 2020, con una pista doble y una capacidad de transporte de 52 millones de pasajeros anuales.</p>
<p>"Estoy consciente de (...) que esta administraci&oacute;n no tendr&aacute; tiempo suficiente para poner en operaci&oacute;n el nuevo aeropuerto, pero lo importante es que M&eacute;xico cuente con un aeropuerto de clase mundial", ha reconocido el presidente Enrique Pe&ntilde;a Nieto. Los problemas de capacidad del aeropuerto de la capital mexicana ya hicieron que en 2001 el expresidente Vicente Fox (2000-2006) intentara construir uno nuevo, pero desisti&oacute; ante las violentas protestas de campesinos afectados por la expropiaci&oacute;n de tierras que implicaba su proyecto.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>"Ser&aacute; el m&aacute;s sostenible del mundo"</strong></p>
<p>"Este aeropuerto ser&aacute; el primero de su tipo en el mundo. Tiene una forma diferente, una estructura diferente, no tiene un techo convencional, no tiene paredes verticales ni columnas tal y como las entendemos normalmente", ha explicado Foster al asegurar que ser&aacute; un espacio "muy amigable y c&oacute;modo" para el traslado y las conexiones de los viajeros.</p>
<p>El laureado arquitecto -ganador del prestigioso Pritzker Prize de arquitectura en 1999 y dise&ntilde;ador de la torre Gherkin de Londres o del aeropuerto de Pek&iacute;n, el mayor del mundo- ha prometido que el de Ciudad de M&eacute;xico "ser&aacute; el m&aacute;s sostenible del mundo". Con una estructura de cristal compuesta de tres principales b&oacute;vedas, el nuevo aeropuerto ser&aacute; el primero en tener la certificaci&oacute;n LEED platinum gracias a que toda la energ&iacute;a que usar&aacute; la generar&aacute; el mismo edificio o a que usar&aacute; un sistema de ventilaci&oacute;n propio, que le permitir&aacute; pr&aacute;cticamente prescindir de aires acondicionados y calefacciones.</p>
<p>El dise&ntilde;o del aeropuerto "nos conecta con la esencia de nuestro pasado y nos conectar&aacute; al futuro", ha destacado el arquitecto mexicano Fernando Romero, dise&ntilde;ador del museo del magnate de las comunicaciones Carlos Slim en la capital mexicana. La parte delantera del aeropuerto es una especie de homenaje a la bandera del pa&iacute;s -un &aacute;guila parada sobre un nopal (cactus) devorando una serpiente- ya que un jard&iacute;n circular de cactus recibir&aacute; al viajero junto a una v&iacute;a de acceso que simular&aacute; la serpiente y con el techo emulando las alas del &aacute;guila.</p>
<p>"Los colores, los estampados son muy especiales en M&eacute;xico y tambi&eacute;n esa calidad de la monumentalidad de sus antiguas civilizaciones", ha manifestado Foster, asegurando que su proyecto pretende preservar estas condiciones haciendo incluso posible que la terminal pueda convertirse en un museo donde se exhiban "monumentales antig&uuml;edades".</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fuente: www.elbierzonoticias.com</strong></p>
<p><strong>Enlace:&nbsp;http://www.elbierzonoticias.com/frontend/bierzo/Norman-Foster-Disenara-El-Nuevo-Aeropuerto-De-Ciudad-De-Mexi-vn153561-vst255</strong></p>
<p><strong>&nbsp;</strong></p>
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<dc:creator>Arquitectura Verde</dc:creator>
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</div>Norman Foster diseñará el nuevo aeropuerto de Ciudad de México</channel>
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